Bewegliches Herzstück Weiche

Mit einem beweglichen Herzstück werden die Stoßbelastungen während das Radüberlaufs im Vergleich zu starren Herzstücken deutlich reduziert, was zu einer erhöhten Laufruhe der Schienenfahrzeuge beiträgt. CDP Railsystems hat für dieses System einen speziellen Herzstückverschluss entwickelt.

Geringe Wartungsmaßnahmen

Umweltschonender Betrieb

Reduzierte Instandhaltungskosten

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Ihre Vorteile

Technische Beschreibung

Anwendungsbereiche

Ihre Vorteile

Der Herzstück Weiche wurde speziell für den anspruchsvollen Bahnbetrieb entwickelt und vereint wartungsarme Technik mit hoher Systemstabilität. Die wichtigsten Vorteile im Überblick:

Reduziert Instandhaltungskosten
Schmierungsarm
Klammerposition einstellbar
Temperaturgang +/- 35 mm
Höchste Stabilität durch den Einsatz geschmiedeter Komponenten

Technische Beschreibung

Der Herzstückverschluss EVH für bewegliche Herzstücke an einer Weiche gehört zur neuesten Generation von wartungsarmen Weichenverschlüssen. Die Instandhaltungskosten von Eisenbahnweichen werden mit diesem System signifikant reduziert.

Der Einheitsverschluss für Herzstücke gehört zu den neuesten Entwicklungen von CDP Railsystems im Auftrag der Deutschen Bahn AG. Seit 2016 wird der EVH als Standardverschluss im Netz der DB AG eingesetzt. Durch Verwendung von Materialien mit besonderen Gleiteigenschaften ist ein leichtes Nachfetten der Gleitflächen nur noch im Rahmen der Weicheninspektionen erforderlich. Der bewegliche Herzstückverschluss ist selbstregulierend bei temperaturbedingten Längenverschiebungen bis +/- 35 mm. Die Klammer ist über einen Exzenter einstellbar, das sonst übliche Einschleifen bei der Montage entfällt. Die wichtigsten Komponenten des Herzstückverschlusses sind im Gesenk geschmiedet und sorgen damit für ein Höchstmaß an Sicherheit im Betrieb.

Anwendungsbereiche

Schienenprofile: Alle gängigen Varianten nach EN 13674
Weichentyp: EW, DW, EKW, DKW, IBW, ABW – sowie weitere Sonderbauformen mit beweglichen Herzstücken
Spurweite: 760 mm – 1600 mm
Schienenbefestigung: Unabhängig
Schwellen/feste Fahrbahn: Unabhängig
Antrieb: Elektrisch / Manuell

Unsere beweglichen Herzstückverschlüsse

In der Schienen- und Weichentechnik spielen bewegliche Herzstücke besonders im Bereich der Hochgeschwindigkeitsstrecken eine zentrale Rolle. Der entscheidende Vorteil dieser Systeme im Vergleich zu starren Herzstücken liegt darin, dass im Betrieb keine Fahrkantenunterbrechung auftritt. Damit wird beim Gleiswechsel nicht nur eine höhere Laufruhe des Radsatzes erreicht, sondern auch der Verschleiß der Weiche deutlich reduziert.Der EVH von CDP Railsystems ist speziell für diese beweglichen Herzstücke entwickelt. Mit dieser Konstruktion wird das Herzstück zuverlässig gegen die Flügelschiene gedrückt und in Position gehalten. Durch die zuverlässige Fixierung wird sichergestellt, dass Schienenfahrzeuge das Herzstück einer Weiche störungsfrei passieren können.

Herzstück Weiche: Robust & Wartungsarm

Mit ihrer robusten Bauweise und Materialeigenschaften sind die Herzstückverschlüsse von CDP Railsystems bestens an die hohen Anforderungen im Betrieb angepasst.Der EVH zeichnet sich durch seine hohe Lebensdauer und geringen Wartungsaufwand aus. Dadurch wird nicht nur eine sehr hohe Verfügbarkeit des Schienennetzes gewährleistet, sondern auch die Kosten für Betrieb und Instandhaltung werden nachhaltig reduziert. Aufgrund der einfachen Montage und der individuellen Einstellbarkeit gehört der EVH mittlerweile zum Standard im Netz der Deutschen Bahn AG sowie den Nebenbahnen.

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Ihre Fragen – Unsere Antworten zum Herzstück Weiche

Werden für den Einbau und die Instandhaltung von Herzstückverschlüssen auch Schulungen angeboten?

Ja, CDP Railsystems hat eine spezielle Schulung für den EVH entwickelt. Dieses Programm bieten wir unseren Kunden direkt vor Ort an. Während der Schulung vermitteln wir nicht nur das notwendige Fachwissen zum Aufbau und zur Funktionsweise unseres Herzstückverschlusses, sondern führen auch praktische Übungen zum korrekten Einbau in das Weichen-Stellwerk durch. Nach Abschluss der Schulung verfügen alle Teilnehmer über ausreichende Erfahrung, um den EVH zuverlässig zu montieren.

Wie ist die Schulung inhaltlich aufgebaut?

Unser Schulungsprogramm gliedert sich in einen theoretischen und einen praktischen Abschnitt, für den jeweils etwa 2-3 Stunden eingeplant sind. Im theoretischen Teil erläutern wir ausführlich den Aufbau des Herzstückverschlusses, seine einzelnen Funktionen und die erforderlichen Instandhaltungsmaßnahmen. Im praktischen Teil vermitteln wir schrittweise die sachgemäße Montage, die präzise Einstellung der Verschlusstechnik sowie den Einsatz der erforderlichen Messtechnik und Werkzeuge. Auf Anfrage stellen wir für alle Teilnehmer Zertifikate aus.

Wie lang sind die Wartungsintervalle für den Herzstückverschluss?

Das Wartungsintervall ist von verschiedenen Faktoren abhängig und variiert je nach Einsatzort. Für unsere Kunden bieten wir für den Herzstückverschluss eine genaue Anleitung zur Verfügung, in der alle Informationen zur Instandhaltung und Inspektion bereitgestellt werden. Wenn während einer Inspektion am Herzstückverschluss ein Schaden festgestellt werden sollte, können die benötigten Teile über CDP Railsystems schnell ausgetauscht werden.

Warum ist eine Umstellung auf den EVH sinnvoll?

Im Vergleich zu anderen Verschlusssystemen ermöglicht der EVH eine schnelle Montage und individuelle Einstellmöglichkeiten. Der EVH wurde zusammen mit dem EVZ von CDP Railsystems im Auftrag der Deutschen Bahn AG entwickelt. Seit 2016 gehört er zum Standardverschluss im Netz der DB AG. Dies gewährleistet eine hohe Verfügbarkeit unserer Herstückverschlüsse und erleichtert den Austausch von Verschleißteilen erheblich. Darüber hinaus ist der EVH vom Eisenbahn-Bundesamt (EBA) zugelassen.

Sind die UVP-Platten im Lieferumfang enthalten?

Nein, die UVP-Platten sind nicht im Lieferumfang des EVH (Herzstückverschlusses) enthalten. Die Platten sind individuell auf die jeweiligen Herzstücke zugeschnitten und speziell darauf abgestimmt, um eine optimale Funktionalität zu gewährleisten. Daher müssen die UVP-Platten separat erworben werden.

Ist der EVH auch für Industrieweichen (Nebenbahnen) geeignet?

Ja, CDP hat eigens für Industrieweichen eine spezielle Variante des EVH entwickelt. Diese angepasste Version des EVH ist darauf ausgerichtet, die speziellen Anforderungen und Ansprüche bestmöglich zu erfüllen. Sie bietet die gleiche Zuverlässigkeit, die für den störungsfreien Betrieb von Industrieweichen erforderlich ist und gewährleistet eine optimale Funktionalität in diesem Umfeld.

Welche Werkzeuge werden für den Einbau eines beweglichen Herzstücks benötigt?

Unsere Anleitungen enthalten eine Liste aller benötigten Werkzeuge für die Installation des Herstückverschlusses an einer Weiche. Damit Sie in Zukunft für alle Verschlusssysteme das passende Werkzeug direkt parat haben, hat CDP Railsystems ein spezielles EVZ Toolkit entwickelt. Darin sind alle notwendigen Werkzeuge enthalten, die für diese Verschlusstypen eingesetzt werden können. Das EVZ Toolkit kann jederzeit bei uns bestellt werden.